AVIATOR, Canadian Whisky: каким он есть, пить, и каким мог бы быть

Эпиграф: «Это Ж-Ж-Ж-Ж неспроста!» (Винни-Пух)

СНАЧАЛА – О ХОРОШЕМ
К неоспоримым достоинствам канадского виски Aviator относится его очень красивая, смахивающая на четырёхгранную флягу, коричневая бутылка, шоколадно-медовый цвет которой недвусмысленно обещает мгновенную реализацию вкусовых наслаждений. Этикетка на бутыли тоже недурна – она больше всего напоминает шеврон на кожаной курке пилота или изящный погон с четырьмя нашивками, который может носить командир воздушного судна.
Ну вот, собственно, и всё действительно хорошее, что хотелось сказать про канадский виски Aviator.
***
Подозреваю – это слово употреблено здесь потому, что на этикетке нет никаких контактов производителя, кроме фейкового (!!!) веб-адреса, – так вот, именно из-за отсутствия этой информации могу только подозревать, что автором оформления бутылки и этикетки, вдохновивших меня на покупку виски, было уже не раз встречавшееся молдавское дизайн-бюро «43'oz» с характерным авторским почерком. Основания для подозрений такие: фигурная этикетка с необычным тиснением и уже упомянутая симпатичная бутыль, плюс указано, что виски бутилирует бельгийский бренд Sodiko, с которым дизайнствующих молдаван связывают долгие годы алкогольного сотрудничества (я уже писал про их творения – Moonshine Runners, Celtic Cross и Immortal Clan).
Короче, молодцы, ребята, снова «купили» меня внешностью бутыли. Хотя нет, постойте, всё наоборот – это ведь я купил их новое творение :-)



НУ А ТЕПЕРЬ – О РАЗНОМ
Канадский виски Aviator – это первый случай в моей практике, когда свежеоткупоренный виски не радовал никаким ароматом. Лишь очень сильно постаравшись, удалось-таки уловить запах кожаной курки.
Что касается цвета виски, то попавший в тумблер Aviator, лишившись своей коричневой упаковки, оказался бледно-бледно-жёлтым, а по вкусу эдаким картонно-карамельным, сливочным и немного приправленным ванилькой.
Надо признать, что (при первоначальном разочаровании) в дальнейшей эксплуатации виски Aviator удовлетворительно выполнял свою работу, сопровождая ежедневные трапезы, однако при этом ни разу не вызвал желания насладиться его вкусом, так сказать, «сольно».

ЧТО НАПИСАНО НА ЭТИКЕТКЕ
Размещённая на этикетке легенда виски Aviator кратко описывает гео- и демо- графию Канады: «Хотя по территории страна равна США, населения тут в 10 раз меньше. Следовательно (это на этикетке делается такой вывод) совершенно понятно, что авиация является наиболее востребованной возможностью перебраться через бесконечные леса, озёра и всякие прочие горы, чтобы увидеть своих друзей. Итого: виски "Авиатор" – идеальный партнёр, чтобы мужчины наслаждались хорошим вкусом» (конец цитаты).
Любопытно, что на авиа-бутылке не нашлось ни малейшего места для описания хоть каких-то конкретных характеристик самого напитка. А ещё на бутыли "забыли" прописать, что это купажированный виски (впрочем, обозвать напиток односолодовым у производителя тоже не хватило нахальства))).

А ТЕПЕРЬ – О ТОМ, КАКОЙ ВДОХНОВЛЯЮЩЕЙ МОГЛА БЫ СТАТЬ КОНЦЕПЦИЯ ВИСКИ AVIATOR
Даже короткий поиск в открытых источниках показал, что канадской авиации есть кем и чем гордиться (причём вовсе не своим малым населением среди диких гор, лесов и озёр).


Итак, знакомьтесь: канадский искатель приключений Дуглас МакКарди, который стал первым человеком, пилотировавшим самолет над открытой водой (это когда на горизонте вокруг не видно ни клочка земли). В тот раз молодой канадец перелетел на биплане от Флориды до Гаваны и было это в 1911 году.


На всякий случай предусмотрительный МакКарди заплатил жестянщику, чтобы тот сделал и прикрепил полые понтоны к крыльям: в случае, если бы биплан и пилот пережили катастрофу над водой, эти средства позволили бы подольше держаться на поверхности воды. Любопытно, что как пилот предполагал, так оно и вышло: биплан уже подлетал к Гаване, где на берегу его встречали толпы восторженных кубинцев, когда вдруг двигатель заглох. Пришлось приземляться на воду. К счастью, понтоны удержали самолет на плаву, пока под лётчиком кружили три 14-футовые тигровые акулы. Тут очень во-время подоспел катер, который и спас отважного пилота.
Своим перелётом Дуглас МакКарди побил сразу два рекорда – это был самый длинный перелёт в мире (на тот момент), но главное – первый полёт в истории над открытым водным пространством.
На протяжении последующей жизни МакКарди продолжал вносить вклад в развитие воздухоплавания: во время Первой мировой он руководил летной школой; в 20-30-х годах был президентом авиастроительной компании; во время Второй мировой командовал канадским производством самолетов. Между прочим, в возрасте 74 лет МакКарди стал старейшим лицензированным пилотом в мире.
Вот такая классная история нашлась в открытых источниках, и её вполне можно было бы использовать при создании всего концепта "авиационного" виски.
Впрочем, вы вполне можете возразить, что и без этих подробностей виски Aviator смог привлечь к себе внимание на длинной полке собратьев по алкоголю.
Да, пожалуй, вы правы. Но согласитесь: история – то классная!



- Конец –